Spielt die Kraftstoffmenge im Tank eine Rolle?

Ola Eldoy

Spielt der Kraftstoffstand eine Rolle, solange noch etwas Kraftstoff im Tank ist? Mit anderen Worten, ist es ratsam, dafür zu sorgen, dass der Tank die meiste Zeit voll ist, oder ist das nur dumm? Mit anderen Worten, gibt es triftige Gründe, warum Sie es vermeiden sollten, mit einem fast leeren Tank zu fahren (außer dem Risiko, tatsächlich leer zu fahren)?

Criggie

Wie alt ist dein Auto? Bei mir ist die Kraftstoffpumpe am Motor, nicht am Tank.
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Brian Knoblauch

Beide vorherigen Beiträge sind ziemlich gut. Ich füge aber noch ein paar Überlegungen hinzu.

  • Bei einem niedrigen Tank, während einer harten Kurvenfahrt, werden einige Autos die Kraftstoffpumpenaufnahme freilegen und nach Kraftstoff hungern.

  • Seit Jahren gibt es einige Diskussionen darüber, 1/4 Tank als Minimum zu halten, da der Kraftstoff die Kraftstoffpumpe kühlt. Einige Leute argumentieren, dass eine zusätzliche Kühlung die Lebensdauer der Pumpe verlängert. Meine Meinung ist, dass es das tatsächlich tut, aber dass es keine Rolle spielt, da die Pumpe so oder so nicht überhitzt (Ausfälle von OEM-Kraftstoffpumpen sind heutzutage äußerst selten, fast alle Kraftstoffpumpen, die ich gesehen habe, haben sich als erledigt erwiesen nicht das Problem lösen, das sie hatten ...).

  • Jeglicher schwimmende Schmutz bleibt sicher über dem Pumpeneinlass, wenn der Tankfüllstand aufrechterhalten wird. Lassen Sie es weit genug herunter und das Zeug wird angesaugt und trägt entweder dazu bei, dass der Filter irgendwann verstopft oder sogar physisch beschädigt wird.

Bob Cross

Trümmer sind ein Gewinnpunkt: Es wird Dreck im Tank geben und ein extrem niedriger Füllstand im Tank erhöht die Wahrscheinlichkeit, diesen Dreck zu injizieren, erheblich.

Bob Cross

Kleiner Punkt zu „mindestens 1/4 Tank behalten“: Es ist eigentlich auch praktisch für die Kühlung des Ehepartners . Warst du jemals zu spät zu einem Termin mit deinem geliebten Lebensgefährten und musstest ihm erklären, dass du fast kein Benzin mehr hast …?

Falscher Name

Es sollte beachtet werden, dass "schwimmende Trümmer" nicht daran gehindert werden, in die Pumpe einzudringen, nur weil Sie etwas Benzin im Tank haben. Wenn Sie zum ersten Mal um eine Kurve biegen oder auf eine Bodenwelle stoßen, wird der Tank gründlich durchmischt, sodass selbst schwimmender Schmutz eine Chance hat, den Pumpeneinlass zu erreichen.

Bob Cross

@Fake Name, eigentlich wirst du nicht in einer einzigen Runde gemischt. Das Mischen wird die ganze Zeit stattfinden. Das Volumen im Tank verringert die Dichte des Drecks in Bezug auf Stoff pro Einheit Kraftstoffvolumen. Sie haben Recht, dass es keinen Zauberspruch gibt, Treibstoff oder nicht, der alle Injektionen jemals verhindern wird.

Bob Cross

Es gibt einen unerwarteten Effekt, wenn man die ganze Zeit mit vollem Tank fährt : Der Kraftstoff ist schwer. Das tatsächliche Gewicht pro Gallone hängt von der Temperatur (und damit von der Dichte) ab, aber es liegt in der Größenordnung von sechs Pfund pro Gallone (oder etwa 0,7 kg pro Liter, wenn Sie Ihre Berechnungen gerne in Basis 10 durchführen ...).

Natürlich hängt das Gesamtgewicht vom Tank Ihres Fahrzeugs ab. In meinem Auto würde die ganze Zeit voll zu fahren zusätzliche 90 Pfund kosten. Das wirkt sich messbar auf die Kilometerleistung aus, besonders bei den innerstädtischen Fahrten mit niedriger Geschwindigkeit, die ich oft mache.

Ich fülle im Allgemeinen auf, lasse es auf etwa 1/4 Tank laufen, fülle und wiederhole. Im Durchschnitt sehe ich eine bessere Kilometerleistung als "immer voll".

Wie Gabriel feststellt, kann das Wetter jedoch die Laufleistung übertrumpfen.

Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

@Drawninpictures – Nochmals, wenn Sie dies im Chat ansprechen möchten, würde ich Ihnen gerne nachkommen.

Gabriel Mongeon

Zu wissen, dass Benzin nicht gefriert (Ok, es beginnt bei -180 Grad zu gefrieren, aber das ist mehr, als Sie oder Ihr Auto vertragen können), sondern dass sich im Laufe der Zeit eine kleine Menge Wasser in Ihrem Tank ansammeln kann.

Wenn Sie also bei kaltem Winterwetter, wie hier in Kanada, einen niedrigen Füllstand in Ihrem Tank haben, kann das angesammelte Wasser gefrieren und einige Probleme verursachen, wie z. B. das Blockieren Ihrer Kraftstoffpumpe oder -schläuche.

Bob Cross

Sie haben Recht: Kondenswasser im Tank kann lange vor dem Einfrieren lästig sein, besonders wenn Sie Ihren Tank die ganze Zeit über auf niedrigem Niveau betreiben.

Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Laut dieser Quelle gefriert Benzin tatsächlich (oder ein festes Abbild davon) bei etwa -40 bis -50 ° C. Überprüfen Sie die Folgefrage unten auf der Seite. Es gibt viele Meinungen da draußen, aber glauben Sie, dass eine Physikseite richtig sein könnte.

Dmitri Grigorjew

Die Hauptbestandteile von Benzin sind Isooctan (schmilzt bei –107 °C), Toluol (schmilzt bei –95 °C), MTBE (schmilzt bei –109 °C), Xylol (schmilzt bei –47,4 °C) und Butan (schmilzt bei –134 °C). °C). Bei −180°C ist es also schon steinhart.

Lowglider

Wenn Sie vorhaben, Ihr Auto eine Weile stehen zu lassen, kann es auch ratsam sein, einen vollen Tank zu haben. Weniger Luft im Tank bedeutet weniger Korrosion des Tanks, wenn Sie einen aus Metall haben.

Jan Steinmann

Aber wenn Sie vorhaben, Ihr Auto für eine lange Zeit stehen zu lassen, würde ich den Tank vollständig entleeren.

DJSpud

Die meisten DOT-zugelassenen Tanks sind aus Kunststoff. Aus vielen Gründen

Moab

Weniger Wasserkondensation bei vollem Tank.

Rowan Hawkins

Nicht alle Tanks sind aus Plastik. Marinetanks sind zum Beispiel oft aus Fiberglas gefertigt und dieses Fiberglas reagiert schlecht mit Ethanol, das auf Benzin aufgetragen wird.

Ben ich

Ich lasse meinen Kraftstoffstand immer fast leer sein. Abgesehen von der kühlen Wirkung auf die Pumpe sehe ich keinen Vorteil darin, sie nicht unter 1/4 Tank kommen zu lassen. Wasser ist schwerer als Benzin, wenn sich also Wasser im Tank befindet, wird es zuerst von der Pumpe aufgenommen. Gleiches gilt für jeglichen Schmutz im Tank. Die Pumpe ist auch so angeordnet, dass bei Kurvenfahrt die Kraftstoffpumpe nicht entzogen wird. Ich gebe zu, dass mir einige Male das Benzin ausgegangen ist, seit ein paar Jahren nicht mehr, also zögern Sie nicht, meine Kommentare abzulehnen.

Moab

In Tank Elektrische Kraftstoffpumpen können bei niedrigem Kraftstoffstand heiß laufen, was die Lebensdauer der Pumpe verkürzt. Ich würde diese Art von Kraftstoffsystem nicht aus Gewohnheit mit wenig Kraftstoff betreiben.
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